Hvor lang tid tar eu-kontroll? alt du trenger å vite

Mange lurer på hvor lang tid tar EU kontroll når fristen nærmer seg. For de fleste personbiler tar en vanlig EU-kontroll som regel mellom 30 og 60 minutter, avhengig av bilens tilstand og verkstedets rutiner. Likevel handler spørsmålet ofte om mer enn bare selve tiden i verkstedet. Det handler også om planlegging, hva som faktisk sjekkes, og hva som skjer hvis bilen ikke går gjennom på første forsøk.

Nedenfor ser vi nærmere på hvor lang tid du bør sette av, hva som påvirker tidsbruken, og hvordan du kan gjøre prosessen både raskere og enklere for deg selv.

Hvor lang tid tar eu-kontroll i praksis?

Når man spør hvor lang tid tar eu kontroll, er det nyttig å skille mellom selve kontrolltiden og hvor lang tid hele prosessen oppleves å ta.

En typisk EU-kontroll består av:

– Registrering og mottak av bil
– Selve kontrollen av sikkerhet og miljø
– Eventuell kort gjennomgang av funn etterpå

For de fleste verksteder betyr dette:

– En standard EU-kontroll: ca. 3060 minutter
– Etterkontroll (når feil allerede er rettet): ofte 1530 minutter

Hvorfor varierer tiden? Flere faktorer spiller inn:

– Bilens tilstand: En nyere bil med jevnlig service tar ofte kortere tid å gå gjennom. En eldre bil med synlige slitasjetegn kan kreve mer tid til grundig sjekk.
– Biltype og utstyr: Store SUV-er, varebiler og biler med mye ekstrautstyr kan ha flere punkter som må kontrolleres.
– Verkstedets kapasitet: Har verkstedet god flyt, nok mekanikere og tydelige rutiner, går kontrollen som regel raskere.

For sjåføren oppleves tidsbruken ofte slik:

– Levering og henting: 1015 minutter til sammen
– Venting hvis man blir igjen på verkstedet: 3060 minutter
– Tidsbruk ved ekstra feil: tid til å avtale og utføre reparasjoner, ofte på et senere tidspunkt

I praksis lønner det seg å sette av en times tid hvis man ønsker å vente, eller planlegge kontrollen til et tidspunkt der bilen kan stå på verkstedet mens man gjør andre ting.

Hva sjekkes, og hvordan påvirker det tiden?

EU-kontrollen er en lovpålagt minimumssjekk. Den er ikke en full service, men en kontroll av de viktigste punktene for sikkerhet og miljø. Jo mer presis og effektiv denne gjennomgangen er, jo raskere går timen på verkstedet.

Verkstedet går typisk gjennom to hovedområder:

1. Sikkerhet

Her ser mekanikeren på de delene som har mest å si for trygghet på veien:

– Bremser (skiver, klosser, håndbrekk, bremselinjer)
– Lys (nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys, skiltlys)
– Dekk (mønsterdybde, slitasje, skader, riktig dimensjon)
– Styring og hjuloppheng
– Ruter, vindusviskere og speil
– Bilbelter og festepunkter

Hvis alt er i orden, går denne delen ganske raskt. Oppdager mekanikeren flere avvik, kan han eller hun bruke litt mer tid på å dokumentere feilene riktig.

2. Miljø

Miljødelen handler om utslipp og støy:

– Eksosanlegg og eventuelle lekkasjer
– Utslippsnivå (særlig viktig for diesel- og bensinbiler)
– Unormal støy fra eksosanlegg og motor

Moderne testutstyr gjør denne delen relativt rask, så lenge bilen er i teknisk orden og kommer varm til kontroll. En kald motor kan gi mer tid brukt på å få riktige måleverdier.

Jo bedre stand bilen er i, jo mer oppleves EU-kontrollen som en ren formalitet. Mange opplever at bilen ruller inn og ut av hallen i løpet av en halvtime når vedlikeholdet er fulgt opp underveis.

Hvordan planlegge for en rask og smidig eu-kontroll?

Tiden du faktisk bruker på EU-kontroll handler også om planlegging. Med noen enkle grep kan du redusere stress og sjansen for at kontrollen må gjentas.

Her er noen praktiske tips:

1. Sjekk fristen i god tid

Fristen for neste kontroll finner du enkelt ved å søke opp registreringsnummeret hos Statens vegvesen. Etter regelendringen i 2019 følger fristen:

– Førstegangsregistrering av bilen
– Datoen for siste godkjente kontroll

Du trenger ikke lenger å vente til siste måned. Mange velger å ta kontrollen noen uker tidligere for å ha tid til eventuelle reparasjoner uten hastverk.

2. Gjør en enkel egenkontroll før du bestiller time

En kort runde rundt bilen kan spare deg for både ekstra tid og etterkontroll:

– Test alle lys: nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys, skiltlys
– Sjekk at vindusviskere fungerer og ikke er utslitte
– Se etter sprekker i frontruten i synsfeltet
– Mål mønsterdybde på dekkene eller sjekk slitasjemønster
– Prøv bremsene og håndbrekket på en trygg vei

Småting som lyspærer og vindusviskere kan ofte skiftes raskt og rimelig før kontrollen. Da slipper du at bilen blir underkjent på enkle feil.

3. Avklar om verkstedet kan gjøre småreparasjoner med en gang

Noen verksteder tilbyr å rette enkle mangler på flekken, for eksempel:

– Skifte pærer
– Bytte viskerblader
– Enkle justeringer

Dette kan gjøre at bilen likevel blir godkjent samme dag, i stedet for at du må bestille etterkontroll. Tidsbruken øker kanskje med 1020 minutter der og da, men du sparer en ekstra tur til verkstedet.

4. Hva skjer hvis bilen ikke blir godkjent?

Hvis bilen får mangler som gjør at den blir underkjent, må du:

– Få reparert feilene innen fristen verkstedet eller Statens vegvesen oppgir
– Bestille etterkontroll

Selve etterkontrollen går ofte raskere enn første kontroll, fordi mekanikeren kun sjekker punktene som tidligere fikk feil. Likevel må du sette av tid til både levering og henting, så det lønner seg å prøve å få ting på plass første gang.

Mot slutten står mange igjen med et praktisk valg: Hvilket verksted gir en rask, grundig og effektiv EU-kontroll uten unødvendig venting? For bilførere i Bærum og omegn kan et etablert lokalt verksted som Lommedalen Auto være et godt alternativ. Her tilbyr de EU-kontroll til konkurransedyktige priser, følger Statens vegvesens retningslinjer nøye, og har rutiner som gjør kontrollen både rask og oversiktlig for kunden. For mer informasjon kan man gå direkte til lommedalenauto.no.